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ドカタレーシングクラブ恒例レースイベントまとめ

たなけん

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ドカタレーシングクラブでは現在、様々なイベントが行われている。

その多くは全てのアシストを許可し、スローカーブーストやスリップも全開で効かせ、初心者と上級者が仲良くドカタ・ドライブできる環境を提供することを目的としている。

ミサイルをかますやつもいるだろう。勝負を諦めて逆走するやつもいるだろう。

だが全ては別にどうでもいいのだ。だってゲームだから。

適当に楽しめればそれでいいのだ！ルールなんて不要！

ただし、一つだけルールが存在する。

それは、「謝らないこと」！

一人が謝りだすと「いえいえこちらこそ」とかなって色々面倒くさい！

面倒くさいっていうかPS3のソフトキーでチャットするのダルい！

だからぶつかっても謝らないこと！

さて、以下にドカタレーシングクラブ恒例となっているレースイベントのレギュレーションを纏める。

是非ご一読いただきたい。

【ドカタユーノスレーシング】

初心者にも安心の低予算レーシング。低速度域特有の激しいドカタ・バトルが繰り広げられるぞ。

①.200万円を持ってワクワクしながらマツダのディーラーを訪れます。

②.『ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89』／Cr.1,700,000を購入します。（色は別に好きなの選んでくれていいです。）

③.オイル交換をし、コンフォートハードタイヤを購入・装着します。この費用は200万円に含みませんからご注意ください。

④.残った30万円で、『スポーツマフラー・スポーツ触媒セット』を購入するか、『専用ウイング』を購入します。どちらを選ぶかは各人の自由！

チューニングなんていらねえよって人は30万円でホイール辺りを買っても良し！

（ちなみに、当初の予定ではペイントモードから塗装を変更することは出来ないつもりでいましたが、なんかだれからともなく塗り始めちゃったので別に塗ってくれていいことにします。金ピカにしても真っ黒にしてもご自由にどうぞ。）

⑤.ゼッケンを装着します。メニューの『ガレージ』からゼッケンメニューを開くことが出来ます。

ゼッケンのタイプやフォントは各人の自由ですが、他の人と被らないナンバーを付けてくださいね。

（現在使用されているゼッケン番号は、7,14,21,23,27,69です。）

⑥.レッツドカタバトル。

【セガラリー】

90年台のラリーカーを使用したドカタ・バトル。参戦費用／車の性能的に中級者以上向けになるかも。

勿論初心者でもクルマさえ用意できれば参戦OK！

①.メニューの「おすすめのクルマ」から「ラリー」を選びます。

②.エスクードを除く、90年台のラリーカーの中から一台購入します。

ここで注意点なのですが、ラリーカーは被りを避けるため、先着順に使用車種を固定していきます。

使用したいクルマがあるなら、早めに僕に連絡をください！

（現在使用されているのは『インプレッサラリーカー'99／ぼく』、『セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95／ぜらるど』、『ランサーエボリューション VI ラリーカー '99／もれもろ』、『カローララリーカー '98／ちきんちゃん』、『206 ラリーカー '99／ぐんそー』の四台です。）

③.その後のチューニングは禁止ですが、GT AUTOメニューから行える内容は自由です（オイル交換とか）。

足回りのセッティング変更とかはまあ、僕はしませんけど、他の人は別にしてくれていいんじゃないですか？（適当）

④.レッツドカタバトル。

ちなみにターマック路面でのタイヤ制限はSHです。（暫定）

【サイドバイサイド2】

90年台の日本車を吊るしで使用するドカタ・バトルだ。

この時代の日本製スポーツカーはどれも動きは全然違うのに最終的に似たようなタイムが出て非常に面白い。

タイヤがコンフォートハード指定なので、駆動方式毎の挙動の違いなども更に顕著になること請け合いである。

①.「クルマ検索」を選択し、PP下限を380、上限を480に設定、国／地域を日本に設定し、年式の上限を1999にセットする。更に「現在のクレジット残高を設定する」、「年式が設定されていないクルマを含める」の両チェックボックスを外すと、該当するクルマは188台になるはずだ。

　 188台になっていることを確認して、そのまま検索結果へと進む。

②.この188台の中から、好きなクルマ（ただし市販車のみ！）を選ぶ。PPを高い順にソートすると探しやすくなると思うから、是非。

　テストしてみた感じでは、たぶんMR2（PP435）くらいまでならなんとか勝負になると思うので、好きなクルマを探してみよう！